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港沟站改造效果图流出

信息量巨大

东西广场均可进站

西广场或设计高架进站通道

通过图示邢村立交大改造

信息如下图

信息拓展

济莱高铁施工信息

据了解，目前济莱高铁全线53座桥梁全部进入桥梁下部结构施工阶段，其中7座桥梁已经完成施工，完成78.51%；27联悬浇连续梁已有5处完成合龙，完成总建设任务的51%；全线24座隧道全部展开施工，其中北白座隧道等5座隧道已经实现贯通，完成总建设任务的64.6%；济南东站、雪野车站站场、莱芜北站等64段路基已进入土方开挖和填筑阶段，完成80%。

济莱高铁相关信息

与东高速平行段建15km高架桥

济莱高铁正线长度.公里，其中路基总长度占比为22.66%。正线桥梁52座，总桥长49.公里，占线路总长的41.87%，其中特大桥22座，大桥22座，中桥8座。其中最短的76.7米，最长的.2米。济南境内有8座特大桥，.2米的济南东特大桥和.7米的跨邢村立交特大桥分列一、二位（二者相加与绕城高速平行段高架特大桥共15km）。

信息拓展：东绕城高速港沟至小许家立交段

扩建相关公示

拼宽为主、只含1.5km高架桥

济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程路线自济南绕城高速与济广高速交叉的小许家枢纽，向南下穿济青高铁，设郭店互通连接工业北路，上跨飞跃大道、轨道交通2号线、世纪大道、设济南东互通连接经十东路，继续向南跨越旅游路后，止于济南绕城高速与京沪高速交叉的港沟互通，路线走向与既有高速公路一致。改扩建采用两侧拼宽为主，局部受限制路段采用单侧分离加宽及两侧分离加宽为辅的加宽方式。

技术指标增1.5km高架桥

路线全长16.公里，新增高架桥.5米/1座，扩建中桥47米/1座；接长利用涵洞4道；改建互通立交4处；分离立交15处，扩建通道10道，拆除新建天桥1座；新建服务区1处。按双向八车道高速公路技术标准改扩建，设计速度为公里/小时，整体式路基宽度42米。该项目投资估算总金额万元，建设工期36个月。

本号为济南东部新城副号

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