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在胶济线济南火车站和大明湖站之间，有一处不起眼的百年老站——北关车站，它曾是向东驶出济南后的第一站，也是第四批市级文物保护单位。北关车站早期和现在建筑面貌资料图5月5日，济南时报·新黄河新闻客户端报道了济南市本级首批“两集中”出让宗地挂牌条件（看详情→济南这个重要片区，将打造“宋风古城”），其中天桥区角楼庄项目地块就在北关车站旁边，项目开发建设要做好老火车站的保护。济南时报·新黄河记者现场探访发现，北关车站建筑外墙已搭好脚手架，近期准备启动文物修缮工程。百年老站将迎来新生罗晓飞摄角楼庄北关车站旧址位于天桥区角楼庄30号，始建于年，年重修，现存建筑为20世纪30年代重修后的面貌。该车站是出原济南商埠站向东行进的第一站，也是济南百年自开商埠历史的重要见证物，在胶济铁路历史上占有十分重要的位置。年12月20日被济南市政府公布为第四批市级文物保护单位。别看它小，作用一点也不小。过去，黄台站要装载小清河航运码头的货物，装不下的就通过铁皮车分流到北关站来装车；而家住济南老城和北园、东关一带的旅客，为了图方便，往往在此站上下车，可谓是客货运两忙。20世纪90年代因原济南火车站改造，北关车站曾一度承担客运任务。到了年原济南东站（现大明湖站）建成，该站遂废弃不用。远望北关车站摄于年6月年6月，轰动济南城的历山路原天主教方济圣母传教修女会院（简称百年修女楼）平移工程圆满落幕。一路相连，在大明湖北的北关车站看着百年修女楼“搬新家”只有羡慕的份儿，尽管它们同一批列入市级文物保护单位。当时，济南时报·新黄河记者进入角楼庄北关车站，只见院子里杂物凌乱，建筑正面可以清楚地看到楼上的“北关”二字，一楼入口上方还写着“候车室”。仔细辨认，现有的“北关”二字下面露出以黑色字体书写的“北关站”三字，在一层破损的覆盖物上露出一个“那”字。据有媒体报道，七八年前，北关车站二楼曾作为酒吧出租，名为“那一夜”。北关车站因北关车站与胶济铁路存在高度落差，所以自南面看为两层、北面为一层，东西两侧原为办公室、宿舍等车站附属用房，北侧原为月台和站台，现已用围墙与铁路隔开。北关车站修缮前内部已年久失修摄于年6月进入车站内部，里面已年久失修，墙皮斑驳，木头楼梯踩上去咯吱作响，有的地方还有“地洞”。北关车站修缮前内部已年久失修摄于年6月别看北关车站不起眼，却挺有特点。从资料来看，北关车站为砖木结构，坐北面南，平面为一字形，中间候车厅部分略向北凸出，南立面八开间，售票处和候车厅同处一室；因为和铁路存在高度差，乘客要从二楼出入站台。如今，北关车站不再沉寂，将迎来新生。据住在附近的居民介绍，五一小长假期间，有工人在车站建筑外墙搭好脚手架，看样子准备进行修缮。天桥区相关部门工作人员告诉济南时报·新黄河记者，去年下半年他们对外进行了北关车站修缮工程招标，已确定了项目建设施工主体，近期将正式开工。角楼庄项目地块意向效果图（以最终批复为准）不同于百年修女楼通过平移在一片住宅区中安家，北关车站则是在原址修缮。而且，毗邻的角楼庄项目地块作为低密度商业区，建筑布局满足北关车站相关保护要求，地块东北部应结合北关车站设置公共开敞空间，临近北关车站的建筑色彩、体量、风貌应与北关车站相协调。可以想象，北关车站修缮后将迎来繁华的明天。备受