北京治疗白癜风最好的医生 http://yyk.39.net/bj/zhuanke/89ac7.html
“好消息,松滋火车站下个月正式动工。”前几天我们发布了历经43年风雨，松滋火车站迎来大改变的文章，为大家介绍了松滋火车站的前世今生，那么接下来为大家介绍的是本次松滋火车站升级为二级站的内容，让大家先睹为快。松滋站现为三级站。目前仅基本站台作为接发旅客列车使用，同时接发上下行客车。根据规划，北上客车停靠基本站台需要切割正线，接发旅客列车也会与车站货场的相关调车作业形成干扰，对行车安全也会产生较大影响，存在安全隐患，未来随着焦柳线货物列车的增长，安全风险将会随之增大。而现既有的松滋站站台长度不够。新建的松滋火车站会将既有基本站台和二站台向北延长至m。二站台II道和4道线因间距限制，将维持既有6m宽度不变，并建设天桥跨线设施连接基本站台与二站台。天桥建设将设计为8m宽，长度为30m，桥面标高为9.3m，并新增无障碍观光电梯等设施。天桥改造示意图而现在的站房外立面老化破旧，既有各种设施落后，无法作为松滋市对外展示的形象窗口。为了提升松滋市的对外形象，提高旅客候车、购票的便利性、舒适性，将拆除既有站房并原址新建。新建站房整体布局按照候车、售票、生产、办公四大主要功能进行分区。新建站房坐西朝东，站房主体长.5m，宽29.9m，建筑最高点位17.4m。站房主体一层，局部两层，总建筑面积平方米（按最高聚集人数人设计）。新建火车站出站口也将采用流线设计。

旅客一层出站集散厅经出站通道检票出站，二站台旅客通过出站天桥至出站集散厅检票出站。

无障碍坡道，供残疾人进站候车；残疾人再通过无障碍坡道进入基本站台。站台设置无障碍电梯以供使用。这次升级，新建站房更加辉煌，更加气派。新建火车站设计将运用楚地建筑中的中轴对称、高台、宽屋檐、大坡式屋顶等独特的建筑形式，来传承楚地历史文化精髓。整体建筑设计成长方形，呈中轴对称布置。主体建筑上方的大坡顶，凸显楚建筑大气之美。现松滋火车站松滋站改造效果图火车站整体定位于偏灰的色调，也是基于建筑古朴自然的特点。松滋火车站的升级改造对于进一步改善松滋市城市面貌、完善城市功能、优化城市布局、提升城市品位、繁荣城市经济，方便市民出行，具有十分重要的现实意义和深远的历史意义。///松滋火车站下个月开始动工。这个见证了松滋几十年来人口迁移，高楼拔地而起，城市日新月异的对外窗口，以一个崭新的姿态和面貌呈现在众人面前。—END—点分享点点赞点在看预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇